La carbonilla puede dañar y producir la rotura del turbo y válvula de descarga, una avería que es muy cara y que además puede llegar incluso a romper el motor de nuestro coche.
Los síntomas de un turbo dañado son la pérdida de potencia, humo azulado, silbidos al acelerar, consumo excesivo de aceite y de combustible. Descarbonizando el motor se puede conseguir recuperar las prestaciones del turbo y evitar que se estropee por exceso de carbonilla en el eje de la caracola.